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“10·20”节点完成!普洱站前广场项目传来喜讯
发布日期:2021年10月21日 来源:原创 阅读:107 分享到:

2021年10月20日下午,普洱市传来振奋人心的消息——由西甲合作买球承建,总承包一部负责总包管理的普洱站、宁洱站、墨江站“一带一路”玉磨铁路站前广场项目及龙生路市政项目顺利完成建设任务,待玉磨铁路正式通车后,将彻底结束当地几代人不通火车的历史。

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“10·20”节点完工仪式

自2020年5月21日进场以来,西甲合作买球和总承包一部就将“一带一路”玉磨铁路站前广场及龙生路项目作为一项重要政治任务、民生工程来抓,集团领导多次来到项目现场调研及关心指导项目推进情况,对项目建设作出了高位决策部署。

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吕兵、李志琤、刘金荣等集团领导调研项目
建设期间,总承包一部积极协同集团6家子公司、2家专业分包单位,充分履行总包管理职能,在地方政府和集团公司统一领导和高位推动下,精心策划项目实施方案、密切对接内外部单位、有序推进项目征地拆迁、方案审核审批、现场组织实施等全过程,终将政府业主部门的期盼、地方群众的希望如期落实。
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李志军等公司领导调研项目
从沼泽洼地到整洁现代的建筑、从纵横深沟到恢弘大气的广场,在这场与央企“同台竞技”的赛道上,“建投力量”再次得到诠释!
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建设前的普洱站
项目组织实施过程中,由于站前广场分布点多、施工内容复杂,征地拆迁和电力改迁周期长,加之普洱市雨水充沛,年均降水量较多,雨季漫长,给施工组织尤其场平施工出了一个“老大难题”。其中,位于普洱市30公里以外的宁洱站地处藕地和鱼池里,坐落于北回归线的墨江站地处纵横深沟中,都无疑给施工组织带来更大阻碍。
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建设前的墨江站
面对迫在眉睫的目标节点,为确保按期转序进入房建主体施工,普洱指挥部积极整合总包管理资源,主动作为,积极与普洱市政府及业主单位沟通对接,同步联合项目部做好属地政府及乡镇对接,快速有序推进征地拆迁、电力改迁等工作,为后续施工作业赢得大把时间,同步穿插桩基施工、人工挖孔桩、房建主体等作业施工。今年3月下旬,宁洱站率先实现主体封顶断水,比原计划工期整整提前一个月,普洱站、墨江站也相继完成主体施工封顶断水,全面转入装饰装修、室内外道路等施工。
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建设前的宁洱站
此时,在全体参建单位及管理人员正铆足干劲冲刺之时,受建设资金及外部原因影响,各项目部加速的步伐逐渐慢起来。“无论外部条件如何,我们站前广场项目及配套设施项目都必须按期完成,以保证玉磨铁路通车的目标节点,这不是一项简单的建设任务,更是一项不辱使命的政治担当、政治责任,我们输不起,也不能输!”普洱指挥部指挥长甘正坤在项目推进会上说道。根据集团指示,总承包一部及普洱指挥部快速转变工作思路及施工组织方式,进一步统一各参建单位思想,梳理项目控制性工程,保证项目关键性工程、控制性工程按部就班有序开展,以确保按照目标节点如期完成建设任务。
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建设中的普洱站(站前广场)

2021年9月2日,国铁集团、云南省交通运输厅和市委市政府明确:“一带一路”玉磨铁路计划于2021年12月2日通车,站前广场及配套设施建设项目必须于10月20日建设完成。49天的施工时间,时间短、工期紧、任务重、政治意义重大,所有条件及困难就摆在面前,经历过绥江移民、“8.03”鲁甸灾后重建、白鹤滩移民工程等一批批重大项目、政治工程的高原铁军并没有退缩。

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建设中的墨江站(站前广场)

总承包一部一边成立以指挥长为组长的工作小组,现场梳理剩余工作量、人材机组织情况,倒排工期计划、制定目标考核节点,严格进行节点目标考核,以“严”的方式保证“10.20”节点目标顺利完成;一边组织指挥部人员驻点负责,及时协调内部存在问题和困难,充分履行好“五总管理职能”,组织实施关键工程24小时“三班倒”工作机制,推进项目快速形成“大干快上”的施工热潮;一边建立“一日一巡查、一日一报告”管理机制,及时掌控现场施工进度、外部存在问题和困难,及时对接政府和业主单位,为项目推进打通“症结”。

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建设中的宁洱站(站前广场)

作业高峰期,项目投入管理人员180余人、一线作业人员1480余人,大型机械设备130余台,快速形成全员大作战场面。项目安全质量管理方面也从未松懈,总承包一部普洱指挥部始终坚持“安全第一、质量为本”的管理思路,严格落实集团“四保一控一树”实施细则,在项目建设过程中严格推行安全、质量“日巡查”“周检查”机制,对参建单位分版块、分路段实行安全、质量包保责任制,为项目快速推进加上“多重保险”,确保抢抓工期、抢抓进度期间安全事故零发生。

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施工掠影(站前广场)
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施工掠影(站前广场)
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施工掠影(普洱站站前大道)

在全体建设者的共同努力下,普洱市“一带一路的新驿站、普洱城市的会客厅”顺利完成“10·05”“10·20”各项目标节点,用出色的施工管理成绩向普洱市委市政府、普洱市人民交出了一份满意答卷!

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龙生路市政项目

“火车站什么时候能建好,什么时候可以通车?人家其他地方都有火车了,只有我们普洱还没有通火车……”前来普洱站参观的一位当地大哥满脸期待地向建设者们提问。自国庆节项目整体形象初步形成以来,每天都有当地老百姓陆陆续续到3个站前广场拍照打卡,三个即将完工的车站甚至一度成为“热门打卡地”,这种迫不及待的情绪,在建设者们及地方人民之间形成了生动共鸣。

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墨江站内景

“一带一路”玉磨铁路普洱、宁洱、墨江站前广场项目及龙生路市政项目建成后,对保障玉磨铁路顺利建成通车,提升城市整体形象起到了积极作用,更将成为服务普洱市265余人万人口、14个世居民族联络外界“中心枢纽站”的重要窗口和形象名片。

(记者 岳浩东 编辑 张迪阳 审核 李瑞杰)


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